Uber抢先Waymo，在伦敦推出首个商用无人驾驶出租车服务

Uber在自动驾驶出租车这条赛道上拿下了一场关键胜利——在伦敦率先推出商用机器人出租车服务，抢在Waymo之前进入了英国首都。这次发布值得注意的不仅是时机，还有技术伙伴的选择：Uber既没用自家研发的系统，也没用Waymo的方案，而是找了英国本土创业公司Wayve合作。Wayve专注的是所谓的“具身AI”驾驶技术。初期车队会配备安全驾驶员坐在方向盘后面，这是监管要求，让公司能在真实路况中收集数据，同时保留人类作为安全兜底。这种谨慎的做法是为了建立公众信任，同时满足伦敦交通局严苛的安全标准。对Uber来说，这次发布是一次战略转向。这家公司过去在自动驾驶盈利上一直磕磕绊绊，这次合作让它能用上Wayve的先进技术，又不用独自承担全部研发成本。Wayve的技术路线和竞争对手不太一样：它不太依赖高精地图，更多靠端到端机器学习，让车辆能更灵活地适应陌生环境。伦敦对自动驾驶来说是个出了名的硬骨头——狭窄的街道、复杂的环岛、难以预测的行人行为。早期报告显示，这套系统应对这些情况的能力出乎意料地强，不过安全驾驶员还是介入过几次。这次发布对欧洲无人驾驶出租车市场是个重要里程碑，这个市场一直落后于美国和中国。同时它也给Waymo带来了压力，Waymo原本被预期会先进入伦敦，但因为监管问题一直没落地。对伦敦市民来说，这提供了新的出行选择，初期服务范围限制在市中心指定区域。Uber计划逐步扩大车队规模，并在获得监管批准后移除安全驾驶员。这一步可能会重新定义这个世界最繁忙城市之一的城市交通。